Maddi hasarlı trafik kazalarının ardından bazı sigorta şirketlerinin, taraflardan WhatsApp üzerinden karşılıklı konum paylaşmalarını istemesi kamuoyunda tartışma yarattı. Türkiye Sigorta Birliği (TSB), bu uygulamanın yasal bir zorunluluk taşımadığını belirterek, konum paylaşılmamasının tek başına hasar dosyasının reddedilmesi için gerekçe olamayacağını açıkladı.
TSB Başkanı Ahmet Yaşar, sigorta şirketlerinin hasar inceleme süreçlerinde farklı yöntemler kullanabildiğini ancak tüm değerlendirmelerin mevcut sigortacılık mevzuatı çerçevesinde yürütüldüğünü ifade etti. Yaşar, bazı şirketlerin kazanın yeri ve oluş şeklini doğrulamak amacıyla taraflardan WhatsApp üzerinden konum paylaşmalarını talep edebildiğini, ancak bunun mevzuatta zorunlu bir uygulama olarak yer almadığını vurguladı.
Konum paylaşımı yardımcı yöntem olarak kullanılabiliyor
Hasar dosyalarının değerlendirilmesinde şirketlerin dosyanın niteliğine göre ek bilgi ve belge talep edebileceğini belirten Yaşar, konum bilgisinin zorunlu evrak olarak görülmemesi gerektiğini söyledi.
Kaza tespit tutanağı, olay yeri fotoğrafları, sabit konum bilgileri ve diğer belgelerin birlikte değerlendirilmesinin daha sağlıklı bir yöntem olduğunu kaydeden Yaşar, "Konum paylaşılmaması tek başına hasar dosyasının reddedilmesine neden olamaz." değerlendirmesinde bulundu.
Kazanın gerçekleştiği yer veya oluş şekli konusunda şüphe oluşması halinde ise sigorta şirketlerinin konum yerine farklı bilgi ve belgeler isteyebileceğini belirten Yaşar, nihai kararın dosyada bulunan tüm deliller dikkate alınarak verilmesi gerektiğini ifade etti.
Sigortalılar gerekçeli açıklama isteyebilir
TSB Başkanı, konum paylaşımı talebinin reddedilmesi nedeniyle hasar sürecinin uzaması veya olumsuz sonuçlanması halinde sigortalıların şirketten yazılı ve gerekçeli açıklama talep edebileceğini, gerekli durumlarda ise hukuki yollara başvurma hakkına sahip olduklarını hatırlattı.
Hasar süreçlerinde standartlar güçlendirildi
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan düzenlemelerle eksper atamaları, ekspertiz raporları ile araç hasar ve değer kaybı değerlendirmelerinde ortak standartların güçlendirildiğini belirten Yaşar, eksper atamalarının daha şeffaf ve izlenebilir hale getirildiğini söyledi.
Bununla birlikte her sigorta şirketinin kendi operasyonel yapısı doğrultusunda farklı teknolojiler ve uygulamalar kullanabildiğini dile getiren Yaşar, uzaktan ekspertiz, yapay zekâ destekli hasar analizi, sahte hasar tespit sistemleri ve otomatik belge kontrolü gibi yöntemlerin şirketlerin risk politikalarına göre değişiklik gösterebildiğini ifade etti.
Kaza sonrası dikkat edilmesi gerekenler
TSB, maddi hasarlı trafik kazalarının ardından vatandaşların öncelikle can güvenliğini sağlaması, gerekli durumlarda sağlık ve güvenlik birimlerine haber vermesi, zorunlu olmadıkça olay yerini terk etmemesi gerektiğini hatırlattı.
Ayrıca kaza tespit tutanağının eksiksiz doldurulması, olay yerinin ve araçların fotoğraflanması, ilgili belgelerin saklanması ve hasarın vakit kaybetmeden sigorta şirketine bildirilmesinin sürecin sağlıklı ilerlemesi açısından önem taşıdığı belirtildi.
TSB, sigortalıların yalnızca yükümlülüklerini değil, poliçelerinde yer alan hak ve teminatları da yakından takip etmeleri gerektiğine dikkat çekerek, hasar dosyasının durumu ve tazminat süreci hakkında sigorta şirketlerinden bilgi talep edebileceklerini hatırlattı.
